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南宁地铁五号线下穿邕江段隧道顺利贯通
时间:2020-01-03 浏览次数:

历时368天,澳门堵场网址一院总体设计的南宁地铁5号线一期工程五一立交站~新秀公园站区间双线盾构隧道于2019年12月23日顺利贯通。

南宁轨道交通5号线一期工程南起国凯大道站,北至金桥客运站,全长20.17千米,共设车站17座,其中换乘站6座,全部为地下站,设那洪综合基地一座。澳门堵场网址一院承担了设计总体总包,土建设计2标及全线通风空调系统、区间给排水及消防系统。

澳门堵场网址一院承担工点设计的五一立交站~新秀公园站盾构区间下穿老旧建筑物共27处,下穿南宁市主河道邕江,穿越江面长度约600米,以“先隧后站”方式穿越深度达45米的区间风井1处。本区间隧道穿越地层主要为粉土层、粉细砂层、圆砾层和粉砂质泥岩层,邕江水深最深为28.75米。

针对区间隧道穿越地层稳定性差、建筑物密集且年代久远、基础抵抗变形差;下穿邕江河面宽、水位深,易出现冒顶、江底坍塌等事故;泥岩地层遇水后软化,黏性大幅增加,降低掘进效率乃至停机等重难点问题,我院在设计阶段创新性地首次提出使用国内技术领先的气垫直排式泥水/土压平衡双模式盾构机,实现了泥水掘进与土压掘进两种模式的一键式切换,最大掘进速度达到450米/月,且实现了对地层沉降的高精度控制。

从2018年12月15日盾构始发,到2019年12月23日盾构顺利贯通,比预定工期提前3个月,且施工期间未出现任何喷涌、堵仓,地表沉降最大值仅4.5毫米。新技术的成功应用,也为国内盾构施工打开了一个新领域,为推动双模式盾构机乃至三模式盾构机的发展夯实了基础。


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